Год разработки: конец 20-х годов г.
Год производства: нет данных г.
Боевая масса: 6,4 тонн
Длинна: нет данных мм
Ширина: нет данных мм
Высота: нет данных мм
Скорость: нет данных км\ч
Запас хода: нет данных км
Радио: 
Броня 
a. Лоб: 6-10 мм
b. Борт:: 6-10 мм
c. Корма: 6-10 мм
d. Рубка: до 30 мм
e. Корпус: (верх) 6-10 мм
f. Корпус: (низ) 6-10 мм
g. Крыша/Днище: 6-10/6-10 мм
Экипаж: 3 чел.
Вооружение: 37-мм полуавтоматическая пушка SA18 и 7,5-мм пулемет

     Фактически бронеавтомобили Первой мировой стали первыми мобильными средствами вооружения, сочетавшие достаточную огневую мощь, относительную защиту и достаточно высокую скорость. Броневики имели большое значение в ходе боевых действий, порой бо́льшее, чем появившиеся танки Первой Мировой войны, которые были еще малочисленны (танки были лишь у Германии, Франции и Великобритании), кроме того из-за множества недостатков требовали масштабных доработок. Бронеавтомобили активно применялись на фронте. Что касается фирмы "Пежо", то производство военных автомобилей никогда не являлось основным направлением ее деятельности, но и она внесла значительный вклад в развитие бронетехники.

      Фирма "Рено", основанная 1 октября 1898 года братьями Рено, была одним из крупнейших производителей автомобилей во Франции. Первый автомобиль Луи Рено (Louis Renault) оснащался 1 цилиндровым мотором мощностью лишь 0,75 л.с. и карданным приводом задних колес. В 1900 году была создана 2-местная модель с 450-кубовым мотором мощностью 3 л.с., которая стала первым в мире специальным военным автомобилем. С начала 20-го века французская армия широко применяла серийные легковые и грузовые автомобили "Рено", среди которых самым известным стало "Марнское такси" (производство с 1907 года). 6 сентября 1914 года, когда германские войска подошли к Парижу на расстояние 30 км, в срочном порядке было реквизировано 1200 такси, на которых к месту дислокации на реке Марна перебросили 6 тысяч резервистов, преградивших путь противнику. С тех пор такси "Рено" считается "спасителем Парижа" и национальной гордостью моторизации своей армии.

Год разработки: 1928 г.
Год производства: 1929-1930 г.
Боевая масса: 6,8 тонн
Длинна: 4830 мм
Ширина: 1750 мм
Высота: 2600 мм
Скорость: 50 км\ч
Запас хода: 230 км
Радио: нет данных
Броня 
a. Лоб: 9-14 мм
b. Борт:: 9-14 мм
c. Корма: 9-14 мм
d. Рубка: 9-14 мм
e. Корпус: (верх) 9-14 мм
f. Корпус: (низ) 9-14 мм
g. Крыша/Днище: 9-14 мм
Экипаж: 3 чел.